Τα 37 σημαντικότερα έργα σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ελλάδα.

Ορισμός: Οι Συμπράξεις Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) είναι συμβάσεις, κατά κανόνα μακροχρόνιες, οι οποίες συνάπτονται μεταξύ ενός δημόσιου και ενός ιδιωτικού φορέα, με σκοπό την εκτέλεση έργων ή/και την παροχή υπηρεσιών.

Οι ρόλοι του Δημόσιου και του Ιδιωτικού τομέα είναι σαφώς ορισμένοι:

α) Αξιοποιείται η τεχνογνωσία και η αποτελεσματικότητα του ιδιωτικού τομέα ενώ παράλληλα το δημόσιο διατηρεί ισχυρό εποπτικό ρόλο.

β) Κατασκευάζονται ποιοτικά έργα και ταυτόχρονα παρέχονται υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στους πολίτες & χρήστες.

γ) Οι συμπράξεις αποτελούν ενα σημαντικό εργαλείο τόνωσης της οικονομικής ανάπτυξης, μοχλεύοντας ιδιωτικούς πόρους σε αναπτυξιακά έργα με πολλαπλασιαστικό όφελος.

δ) Ο δημόσιος φορέας διατηρεί την ιδιοκτησία των παγίων και τον ισχυρό ρυθμιστικό και εποπτικό του ρόλο, δίνοντας την ευκαιρία να υλοποιούνται δημόσια έργα ακόμα και σε δυσχερείς οικονομικές συγκυρίες.

Η αυξητική τάση στον αριθμό των Έργων Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ελλάδα συνεχίζεται & φαίνεται να επικρατεί, κυρίως έπειτα από την ωρίμανση που έχει επέλθει στους τρόπους χρηματοδότησης, καθώς και στους όρους & την διάρκεια υλοποίησής τους.

Οι ΣΔΙΤ αφορούν έργα που υλοποιούνται μέσα σε ένα σταθερότερο οικονομικό περιβάλλον, για τις αναθέτουσες αρχές αλλά και τους αναδόχους των συμβάσεων. Οι συμπράξεις ΣΔΙΤ τυγχάνουν πλέον σημαντικής αποδοχής από την αγορά και αποτελούν μία ασφαλή εναλλακτική, για έργα που δεν πρόκειται να πραγματοποιηθούν μέσα από τα γνωστά κανάλια χρηματοδότησης (π.χ. ΕΣΠΑ, Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων κτλ.).

Ο συνολικός προϋπολογισμός των ΣΔΙΤ, που είναι αυτή τη στιγμή σε διαδικασία δημοπράτησης ή πρόκειται να δημοπρατηθούν, ξεπερνά πλέον τα 6,5 δισ. ευρώ και συμπεριλαμβάνει έργα, που βρίσκονται σχεδόν έξ ολοκλήρου εντός των διαγωνιστικών διαδικασιών!

Σημαντικό: Όπως και σε όλους τους τύπους των συμβάσεων, έτσι και στις ΣΔΙΤ, εντοπίζονται και κάποιες αδυναμίες, όπως π.χ. στην μεγάλη περίοδο ωρίμανσης και δημοπράτησής τους. Οι περισσότερες από αυτές απαιτούν έτη ώστε να ολοκληρωθούν, αν και διαφαίνεται μια καλύτερη προοπτική μέσα από προσπάθειες που καταβάλλονται για αλλαγές στο νομοθετικό τους πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση, τα έργα των ΣΔΙΤ εξακολουθούν να υλοποιούνται με ασφαλέστερο τρόπο σε σύγκριση με τα παραδοσιακά δημόσια έργα. Αυτό αποδεικνύεται κυρίως μέσα από την ελάττωση των καθυστερήσεων κατά την διάρκειά της πραγματοποίησής τους. Εν τέλει τα συγκεκριμένα έργα «τρέχουν» σε έναν απολύτως ικανοποιητικό ρυθμό.

Ας δούμε λοιπόν τα έργα που είναι υπό αλλά και προς δημοπράτηση:

ΣΔΙΤ υπό δημοπράτηση:

Τα Κτιριακά αλλά και Οδικά Έργα κυριαρχούν αυτή τη στιγμή μεταξύ των Έργων (ΣΔΙΤ). Τα κτιριακά έργα αφορούν κυρίως διαγωνισμούς στον τομέα της παιδείας, της έρευνας και της Πολιτικής Προστασίας. Πιο αναλυτικά:

• Τρεις (3) διαγωνισμοί αφορούν τα κτίρια και τις φοιτητικές εστίες των Πανεπιστημιών Θράκης (107 εκατ.), Κρήτης (255 εκατ.) και Θεσσαλίας (116 εκατ.), που πρόκειται να μεταμορφώσουν την εικόνα των υποδομών, με σκοπό την σημαντική αναβάθμιση των υπηρεσίων προς τους σπουδαστές.

Ακολουθούν:

• Το Κέντρο Έρευνας της Ακαδημίας Αθηνών (89 εκατ. ευρώ),
• Η Πολιτεία Καινοτομίας στην οδό Πειραιώς,
• Δύο (2) διαγωνισμοί για τα 13 Περιφερειακά Κέντρα Πολιτικής Προστασίας, (163 εκατ. ευρώ),
• Δεκαεπτά (17) σχολεία της Κεντρικής Μακεδονίας, (159 εκατ. ευρώ),
• Τα νέα Δικαστικά Μέγαρα της Κεντρικής Μακεδονίας,
• Πέντε (5) Αστυνομικά Μέγαρα σε πέντε (5) πόλεις της Περιφέρειας,
• Το νέο κτίριο της Γενικής Γραμματείας στην Πειραιώς.

Στα οδικά έργα ξεχωρίζουν πέντε (5) μεγάλοι διαγωνισμοί από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για αυτοκινητόδρομους και τοπικούς οδικούς άξονες. Πιο αναλυτικά:

• Τμήμα του ΒΟΑΚ (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης) Χερσόνησος-Νεάπολη, (~350 εκατ. ευρώ),
• Οδικός άξονας Καλαμάτας-Πύλου-Μεθώνης, (~250 εκατ. ευρώ),
• Flyover Ανατολικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, (~400 εκατ. ευρώ),
• Άξονας Δράμας-Αμφίπολης (προκηρύχθηκε πρόσφατα), (250 εκατ. ευρώ),
• Άξονας Θεσσαλονίκης-Έδεσσας (προκηρύχθηκε προσφατα), (440 εκατ. ευρώ).

Αυξημένη κινητικότητα παρατηρούμε και στα έργα Ύδρευσης & Φραγμάτων:

• Φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική (105 εκατ. ευρώ),
• Φράγμα Ενιπέα στα Φάρσαλα,
• Διπλό Φράγμα στον Ταυρωνίτη ποταμό της Κρήτης,
• Εξωτερικό υδροδοτικό σύστημα Αττικής

Σε δημοπράτηση είναι επίσης και:

• Οι δυο(2) μονάδες απορριμμάτων στην Αττική (800 εκατ. ευρώ), όπως και η μονάδα απορριμμάτων του δυτικού τομέα της Κεντρικής Μακεδονίας (250 εκατ. ευρώ),
• Η λειτουργία & συντήρηση του Μετρό της Θεσσαλονίκης,
• Το μεγάλο έργο για το Ultra Fast Broadband (~800 εκατ. ευρώ), καθώς και άλλα μικρότερα έργα οδοφωτισμού.

ΣΔΙΤ προς δημοπράτηση:

Τα σημαντικότερα έργα που θα δούμε να οδεύουν προς δημοπράτηση το επόμενο διάστημα με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ είναι:

Κτιριακά έργα:

• Δημοπράτηση των 8 Δικαστικών Μεγάρων (για Θεσσαλία και Κρήτη μέσα από δύο (2) ξεχωριστούς διαγωνισμους),
• Κυβερνητικό Πάρκο (περιοχή Δάφνης-Υμηττού).

Επιπλεόν προετοιμάζεται από τον ΟΣΕ και η Σύμπραξη για τη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου της Βόρειας Ελλάδας (300 εκατ. ευρώ). Επίσης το υπουργείο ΥΠΟΜΕ ετοιμάζει και την ΣΔΙΤ για την ύδρευση του νησιού της Κέρκυρας.

Επίσης προς δημοπράτηση οδεύει η υλοποίηση μέσω ΣΔΙΤ οκτώ (8) μεγάλων έργων του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης. Τα έργα πρόκειται να χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης, το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης των επόμενων χρηματοδοτικών περιόδων και το εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Τα έργα αναλυτικότερα:

• Μεταφορά νερού από Ποταμό Νέστο στην κοιλάδα της Ξάνθης (Π.Ε. Ξάνθης) | 203 εκατ. ευρώ,
• Εκσυγχρονισμός δικτύων άρδευσης ΤΟΕΒ Ταυρωπού (Π.Ε. Καρδίτσας) |  114 εκατ. ευρώ,
• Αρδευτικό δίκτυο στα Υπέρεια – Ορφανά Καρδίτσας | 88 εκατ. ευρώ,
• Φράγμα στο Λιβάδι Αράχοβας (αρδευτικό δίκτυο & υδροηλεκτρικό εργοστάσιο) | 23 εκατ. ευρώ,
• Φράγμα στο Μιναγιώτικο Πύλου & δίκτυο άρδευσης (Π.Ε. Μεσσηνίας) | 98,5 εκατ. ευρώ,
• Φράγμα στο Μπουγάζι Δομοκού & δίκτυο άρδευσης (Π.Ε Φθιώτιδας) | 26,4 εκατ. ευρώ,
• Φράγμα στον Αγ. Ιωάννη Ιεράπετρας & δίκτυο άρδευσης (Π.Ε. Λασιθίου | 26 εκατ. ευρώ,
• Λιμνοδεξαμενή Χοχλακιών Σητείας & δίκτυο προσαγωγών μεταφοράς νερού σε υφιστάμενο δίκτυο άρδευσης (Π.Ε. Λασιθίου) | 18,5 εκατ. ευρώ.

Τα συνδρομητικά μας πακέτα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1. Το dd MINI σας δίνει την δυνατότητα αναζήτησης διαγωνισμών με την χρησιμοποίηση έως και δύο (2) προφίλ .

2. Το dd START σας δίνει την δυνατότητα αναζήτησης διαγωνισμών με την χρησιμοποίηση έως και πέντε (5) προφίλ .

3. Το dd PREMIUM σας επιτρέπει την χρήση απεριορίστων προφίλ αναζήτησης.

Κάθε προφίλ μπορεί να αναζητήσει έως και πενήντα (50) λέξεις-κλειδιά ή/και κωδικούς CPV. Κάθε προφίλ μπορεί να αναζητεί ξεχωριστά τις λέξεις και τους κωδικούς CPV, στην συνοπτική περιγραφή ή και στο υπόλοιπο κείμενο των πράξεων, για τον καλύτερο έλεγχο των αποτελεσμάτων σας. Για την βασική σας καθημερινή ενημέρωση προσφέρεται επ[ίσης και η δυνατότητα εγγραφής, με ένα (1) μόνο προφίλ αναζήτησης (dd MINI Extra).